Consommation d’énergie dans la plaisance : ouvrons le débat

Introduite par la Loi de Transition Energétique pour la Croissance Verte (LTECV), la Stratégie Nationale Bas-Carbone (SNBC) est la feuille de route de la France pour lutter contre le changement climatique. Dans ce cadre, quelle place les acteurs du nautisme, et notamment les ports de plaisance, peuvent-il jouer ? Si les consommations électriques des ports sont souvent étudiées, notamment grâce à la certification Ports propres, les consommations d’énergie des ports et des plaisanciers restent souvent un angle mort des plans d’actions : rares sont les ports à avoir réalisé le bilan carbone de leurs activités et celui de leurs usagers et à œuvrer pour la baisse des consommations de carburant.

Vianney Dupont, consultant Nautique Conseil, présentera la stratégie de décarbonation conduite par un port de grande taille (Haropa) pour essayer de susciter une démarche similaire pour les ports de plaisance. A partir de quelques exemples théoriques, il présentera également les consommations énergétiques de différentes « journées de navigations types » (pêche promenade, semi rigide, voilier minimaliste, catamaran confortable, etc.) et interrogera nos usages pour savoir s’ils sont en accord avec les limites planétaires.